Bateria litowajest rodzajem baterii, w której materiałem katodowym jest lit metaliczny lub stop litu i niewodny roztwór elektrolitu.Baterie litowo-jonowe wykorzystują materiały węglowe jako elektrodę ujemną i związki zawierające lit jako elektrodę dodatnią.Według różnych związków elektrod dodatnich, typowe akumulatory litowo-jonowe obejmują kobalian litu, manganian litu, fosforan litu i żelaza, trójskładnikowy lit itp.
Jakie są zalety i wady baterii wykonanych z kobalanu litu, manganianu litu, tlenku litu i niklu, materiałów trójskładnikowych i fosforanu litowo-żelazowego

1. Bateria litowo-kobalanowa
Zalety: kobalian litu ma zalety platformy o wysokim rozładowaniu, wysokiej wydajności właściwej, dobrych parametrów cyklicznych, prostego procesu syntezy itp.
Wady: Materiał kobalanu litu zawiera pierwiastek kobaltowy o wysokiej toksyczności i wysokiej cenie, dlatego trudno jest zapewnić bezpieczeństwo przy produkcji akumulatorów o dużej mocy.

2. Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa
Zalety: fosforan litowo-żelazowy nie zawiera szkodliwych pierwiastków, ma niski koszt, doskonałe bezpieczeństwo i żywotność cykliczną 10000 razy.
Wady: Gęstość energii akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego jest niższa niż w przypadku kobalanu litu i akumulatora trójskładnikowego.

 
3. Trójskładnikowa bateria litowa
Zalety: materiały trójskładnikowe można zbilansować i regulować pod względem określonej energii, możliwości recyklingu, bezpieczeństwa i kosztów.
Wady: Im gorsza jest stabilność termiczna materiałów trójskładnikowych.Na przykład materiał NCM11 rozkłada się w temperaturze około 300 ℃, podczas gdy NCM811 rozkłada się w temperaturze około 220 ℃.

4. Bateria litowo-manganianowa
Zalety: niski koszt, dobre bezpieczeństwo i działanie manganianu litu w niskiej temperaturze.
Wady: Sam materiał, manganian litu, nie jest zbyt stabilny i łatwy do rozkładu w celu wytworzenia gazu.

Masa akumulatora litowo-jonowego jest o połowę mniejsza niż w przypadku akumulatora niklowo-kadmowego lub niklowo-wodorowego o tej samej pojemności;Napięcie robocze pojedynczego akumulatora litowo-jonowego wynosi 3,7 V, co odpowiada trzem akumulatorom niklowo-kadmowym lub niklowo-wodorowym połączonym szeregowo;Baterie litowo-jonowe nie zawierają litu metalicznego i nie podlegają ograniczeniom transportu lotniczego w postaci zakazu przewożenia baterii litowych na pokładzie samolotu pasażerskiego.