Bateria litowato rodzaj baterii z litem metalicznym lub stopem litu jako materiałem katodowym i niewodnym roztworem elektrolitu. Baterie litowo-jonowe wykorzystują materiały węglowe jako elektrodę ujemną i związki zawierające lit jako elektrodę dodatnią. Ze względu na różne związki chemiczne elektrody dodatniej, do popularnych baterii litowo-jonowych należą: kobalian litu, manganian litu, fosforan litu i żelaza, lit trójskładnikowy itp.
Jakie są zalety i wady baterii wykonanych z kobalanu litu, manganianu litu, tlenku litu i niklu, materiałów trójskładnikowych i fosforanu litu i żelaza?

1. Bateria litowo-kobalanowa
Zalety: kobalan litu ma zalety wysokiej platformy rozładowczej, wysokiej pojemności właściwej, dobrych parametrów cyklicznych, prostego procesu syntezy itp.
Wady: Materiał litu-kobalanu zawiera pierwiastek kobaltu o wysokiej toksyczności. Ponadto jest drogi, dlatego trudno jest zagwarantować bezpieczeństwo podczas produkcji dużych akumulatorów.

2. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy
Zalety: fosforan litowo-żelazowy nie zawiera szkodliwych pierwiastków, jest tani, bardzo bezpieczny i ma żywotność 10000 cykli.
Wady: Gęstość energii akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego jest niższa niż w przypadku akumulatora litowo-kobalanowego i trójskładnikowego.

 
3. Bateria litowa trójskładnikowa
Zalety: materiały trójskładnikowe można zbilansować i regulować pod względem zużycia energii właściwej, możliwości recyklingu, bezpieczeństwa i kosztów.
Wady: Im gorsza stabilność termiczna materiałów trójskładnikowych. Na przykład, materiał NCM11 rozkłada się w temperaturze około 300°C, podczas gdy NCM811 rozkłada się w temperaturze około 220°C.

4. Bateria litowo-manganowa
Zalety: niski koszt, dobre bezpieczeństwo i wydajność w niskich temperaturach manganianu litu.
Wady: Sam materiał manganianu litu nie jest zbyt stabilny i łatwo ulega rozkładowi, wydzielając gaz.

Waga akumulatora litowo-jonowego stanowi połowę wagi akumulatora niklowo-kadmowego lub niklowo-wodorowego o tej samej pojemności; Napięcie robocze pojedynczego akumulatora litowo-jonowego wynosi 3,7 V, co odpowiada napięciu trzech akumulatorów niklowo-kadmowych lub niklowo-wodorowych połączonych szeregowo; Akumulatory litowo-jonowe nie zawierają litu i nie podlegają ograniczeniom dotyczącym transportu lotniczego w zakresie zakazu przewożenia akumulatorów litowych na pokładach samolotów pasażerskich.