Budowa pakietów baterii równolegle metodą modułową

Istniejące problemy występujące, gdy dwa lub więcej akumulatorów jest podłączonych równolegle:

Akumulatory wysokonapięciowe automatycznie ładują akumulatory o niskim napięciu. Jednocześnie prąd ładowania staje się bardzo wysoki i ulega wahaniom, ponieważ każdy akumulator ma inną rezystancję wewnętrzną, napięcie i pojemność, co może uszkodzić system BMS.

Obecnie większość firm stosuje modułowe systemy z ograniczeniem prądu do sterowania prądem ładowania poszczególnych akumulatorów. Istnieje jednak ryzyko uszkodzenia systemu BMS.

Moduł z ograniczeniem prądu umożliwia włączenie zabezpieczenia BMS przy dużym prądzie ładowania. W rezultacie system zasilania nie może rozładowywać się ani ładować.

Jeżeli modułowe zestawy akumulatorów są stosowane w motocyklach elektrycznych, rowerach elektrycznych, robotach, systemach telekomunikacyjnych, nie jest wygodna wymiana jednego modułu akumulatora.

LIAObateriaZespół zaprojektował jeden moduł równoległy. Więcej szczegółów na temat naszego modułu równoległego znajduje się poniżej:

Nasz moduł równoległy obsługuje dwa lub więcej pakietów baterii i działa jednocześnie. Użytkownik może korzystać z jednego lub kilku pakietów baterii w dowolnym momencie.
Ciągły prąd rozładowania nie przekracza 100A modułu akumulatorowego.
Napięcie modułu akumulatorowego nie przekracza 110 V.
Nasz moduł równoległy obsługuje komunikację CANBUS i RS485. Jednak każdy akumulator powinien mieć unikalny identyfikator.

Nasze modułowe systemy równoległe są szeroko stosowane między innymi do współdzielenia rowerów elektrycznych, motocykli elektrycznych, mobilnego sprzętu do przechowywania danych oraz przenośnego sprzętu czyszczącego.

Model roboczy naszego równoległego modułu

1. Tryb ładowania: Priorytetowo ładowany będzie akumulator o mniejszej pojemności. Gdy napięcia obu akumulatorów lub jednego akumulatora są takie same, stosunek rozdziału prądu jest równy stosunkowi pojemności akumulatora. Na przykład, akumulator 40 Ah połączony równolegle z akumulatorem 60 Ah, ponieważ akumulator 40 Ah odpowiada za 40% mocy wyjściowej ładowarki, a akumulator 60 Ah za 60% mocy wyjściowej ładowarki. Zakres prądu ładowania dla każdego akumulatora wynosi 0–50 A, natomiast dla akumulatora podwójnego 0–100 A.
2. Tryb rozładowania: Priorytetem rozładowania będzie akumulator wysokonapięciowy. Gdy napięcie dwóch akumulatorów jest równe napięciu dwóch akumulatorów jednocześnie, a obciążenie jest rozładowywane, współczynnik dystrybucji prądu jest również uznawany za równy współczynnikowi pojemności akumulatora. Na przykład, akumulator 40 Ah połączony równolegle z akumulatorem 60 Ah, gdzie akumulatory 40 Ah odpowiadają za 40% mocy wejściowej obciążenia, a akumulator 60 Ah za 60% mocy wejściowej obciążenia. W związku z tym zakres prądu rozładowania dla każdego akumulatora wynosi 0–150 A, a dla akumulatora podwójnego 0–300 A.