Indie odnotują skumulowany popyt na około 600 GWh energiibaterie litowo-jonoweod 2021 do 2030 roku we wszystkich segmentach.Wielkość recyklingu wynikająca z wdrożenia tych baterii wyniesie 125 GWh do 2030 r.

W nowym raporcie NITI Aayog szacuje się, że całkowite zapotrzebowanie Indii na magazynowanie baterii litowych w latach 2021–2030 wyniesie około 600 GWh.W raporcie uwzględniono roczne zapotrzebowanie na energię elektryczną, elektronikę użytkową, instalacje za licznikiem (BTM) i pojazdy elektryczne, aby określić skumulowane zapotrzebowanie.

Wielkość recyklingu wynikająca z wdrożenia tych baterii wyniesie 125 GWh w latach 2021–2030.Z tego prawie 58 GWh będzie pochodzić z samego segmentu pojazdów elektrycznych, a łączny wolumen 349 000 ton z produktów chemicznych, takich jak fosforan litowo-żelazowy (LFP), tlenek litowo-manganowy (LMO), tlenek litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC), litowo-niklowy tlenek kobaltu i glinu (NCA) i tlenek tytanianu litu (LTO).

Potencjał wolumenu recyklingu z zastosowań sieciowych i BTM wyniesie 33,7 GWh i 19,3 GWh, przy czym 358 000 ton akumulatorów będzie zawierało chemikalia LFP, LMO, NMC i NCA.

W raporcie dodano, że w latach 2021–2030 kraj odnotuje skonsolidowaną inwestycję o wartości 47,8 miliarda dolarów (68,8 dolarów australijskich) w celu zaspokojenia zapotrzebowania na 600 GWh we wszystkich segmentach magazynowania energii akumulatorowej.Około 63% tego portfela inwestycyjnego byłoby objęte segmentem mobilności elektrycznej, następnie zastosowaniami sieciowymi (23%), zastosowaniami BTM (07%) i CEA (08%).

W raporcie oszacowano zapotrzebowanie na magazynowanie energii w akumulatorach na 600 GWh do 2030 r. – biorąc pod uwagę scenariusz podstawowy i biorąc pod uwagę, że segmenty takie jak pojazdy elektryczne i elektronika użytkowa („za licznikiem”, BTM) będą głównymi czynnikami napędzającymi popyt na magazynowanie akumulatorów w Indiach.