W Indiach skumulowane zapotrzebowanie wyniesie około 600 GWhbaterie litowo-jonoweod 2021 do 2030 roku we wszystkich segmentach. Objętość recyklingu pochodząca z wdrożenia tych baterii wyniesie 125 GWh do 2030 roku.

W nowym raporcie NITI Aayog oszacowano, że całkowite zapotrzebowanie Indii na baterie litowe w latach 2021–2030 wyniesie około 600 GWh. W raporcie uwzględniono roczne zapotrzebowanie w sieci elektroenergetycznej, elektronice użytkowej, systemach zasilania za licznikiem (BTM) oraz pojazdach elektrycznych, aby obliczyć skumulowane zapotrzebowanie.

Objętość recyklingu pochodząca z wdrożenia tych baterii wyniesie 125 GWh w latach 2021–2030. Z tego prawie 58 GWh będzie pochodzić z samego segmentu pojazdów elektrycznych, a łączna ilość 349 000 ton będzie pochodzić z takich substancji chemicznych jak fosforan litowo-żelazowy (LFP), tlenek litowo-manganowy (LMO), tlenek litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC), tlenek litowo-niklowo-kobaltowo-glinowy (NCA) i tlenek tytanianu litu (LTO).

Potencjalna objętość recyklingu baterii pochodzących z sieci elektroenergetycznej i technologii BTM wyniesie 33,7 GWh i 19,3 GWh, przy czym 358 000 ton baterii będzie obejmować baterie LFP, LMO, NMC i NCA.

W raporcie dodano, że w latach 2021–2030 kraj ten otrzyma łączną inwestycję w wysokości 47,8 mld USD (68,8 AUD), aby zaspokoić zapotrzebowanie na 600 GWh we wszystkich segmentach magazynowania energii w akumulatorach. Około 63% tego portfela inwestycyjnego zostanie pokryte z segmentu mobilności elektrycznej, a następnie z zastosowań sieciowych (23%), zastosowań BTM (0,7%) i CEA (0,8%).

W raporcie oszacowano, że do 2030 r. zapotrzebowanie na magazynowanie energii w bateriach wyniesie 600 GWh – biorąc pod uwagę scenariusz bazowy i segmenty takie jak pojazdy elektryczne i elektronika użytkowa („za licznikiem”, BTM), które miałyby być głównymi czynnikami napędzającymi popyt na magazynowanie energii w bateriach w Indiach.