Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) zaapelowało do rządów o dalsze wspieranie bezpiecznego przewozubaterie litoweopracowywanie i wdrażanie globalnych standardów kontroli, badań ogniowych i udostępniania informacji o incydentach.

Podobnie jak w przypadku wielu produktów transportowanych drogą lotniczą, skuteczne standardy, wdrażane na całym świecie, są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa. Wyzwaniem jest gwałtowny wzrost globalnego popytu na baterie litowe (rynek rośnie o 30% rocznie), co powoduje, że do łańcuchów dostaw cargo lotniczego dołącza wielu nowych spedytorów. Krytycznym ryzykiem, które się rozwija, są na przykład przypadki niezgłoszonych lub błędnie zgłoszonych przesyłek.

IATA od dawna apeluje do rządów o zaostrzenie egzekwowania przepisów bezpieczeństwa dotyczących transportu baterii litowych. Powinno to obejmować surowsze kary dla nieuczciwych spedytorów oraz kryminalizację poważnych lub umyślnych przestępstw. IATA zaapelowała do rządów o wzmocnienie tych działań poprzez wprowadzenie dodatkowych środków:

* Opracowanie standardów i procesów kontroli bezpieczeństwa baterii litowych – Opracowanie przez rządy szczegółowych standardów i procesów wspierających bezpieczny transport baterii litowych, podobnych do tych obowiązujących w zakresie bezpieczeństwa ładunków lotniczych, pomoże zapewnić sprawną procedurę dla przewoźników baterii litowych, którzy przestrzegają przepisów. Konieczne jest, aby te standardy i procesy były oparte na wynikach i globalnie zharmonizowane.

* Opracowanie i wdrożenie normy dotyczącej badań ogniowych, obejmującej zapobieganie pożarom baterii litowych – Rządy powinny opracować normę dotyczącą badań ogniowych w przypadku pożarów obejmujących baterie litowe, aby ocenić dodatkowe środki ochronne wykraczające poza istniejące systemy gaszenia pożaru w przedziale ładunkowym.

* Usprawnienie gromadzenia danych dotyczących bezpieczeństwa i wymiany informacji między rządami – Dane dotyczące bezpieczeństwa mają kluczowe znaczenie dla zrozumienia i skutecznego zarządzania ryzykiem związanym z bateriami litowymi. Bez wystarczającej ilości istotnych danych trudno jest ocenić skuteczność jakichkolwiek środków. Lepsza wymiana informacji i koordynacja w zakresie incydentów związanych z bateriami litowymi między rządami a branżą są niezbędne do skutecznego zarządzania ryzykiem związanym z bateriami litowymi.

Środki te wsparłyby istotne inicjatywy linii lotniczych, przewoźników i producentów, mające na celu zapewnienie bezpiecznego transportu baterii litowych. Działania te obejmowały:

* Aktualizacja przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych i opracowanie dodatkowych materiałów informacyjnych;

* Uruchomienie systemu powiadamiania o zdarzeniach związanych z towarami niebezpiecznymi, który zapewni liniom lotniczym mechanizm udostępniania informacji o zdarzeniach związanych z niezgłoszonymi lub różnymi towarami niebezpiecznymi;

* Opracowanie ram zarządzania ryzykiem bezpieczeństwa, w szczególności w zakresie przewozubaterie litowe; I

* Wprowadzenie na rynek baterii litowych CEIV w celu poprawy bezpieczeństwa obsługi i transportu baterii litowych w całym łańcuchu dostaw.

„Linie lotnicze, spedytorzy, producenci i rządy – wszyscy chcą zapewnić bezpieczny transport baterii litowych drogą powietrzną” – mówi Willie Walsh, dyrektor generalny IATA. „To podwójna odpowiedzialność. Branża podnosi poprzeczkę, konsekwentnie stosując istniejące standardy i udostępniając kluczowe informacje o nieuczciwych spedytorach.

„Są jednak obszary, w których przywództwo rządów ma kluczowe znaczenie. Silniejsze egzekwowanie istniejących przepisów i kryminalizacja nadużyć będą wyraźnym sygnałem dla nieuczciwych przewoźników. Przyspieszony rozwój standardów kontroli, wymiany informacji i powstrzymywania pożarów zapewni branży jeszcze skuteczniejsze narzędzia do pracy”.