Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wezwało rządy do dalszego wspierania bezpiecznego przewozubaterie litoweopracowywanie i wdrażanie światowych standardów w zakresie kontroli, testów ogniowych i udostępniania informacji o incydentach.

Podobnie jak w przypadku wielu produktów przesyłanych drogą lotniczą, aby zapewnić bezpieczeństwo, niezbędne są skuteczne standardy wdrożone na całym świecie.Wyzwaniem jest szybki wzrost światowego zapotrzebowania na baterie litowe (rynek rośnie o 30% rocznie) włączający wielu nowych spedytorów do łańcuchów dostaw cargo lotniczego.Krytyczne ryzyko, które ewoluuje, dotyczy na przykład przypadków niezadeklarowanych lub błędnie zgłoszonych przesyłek.

IATA od dawna wzywała rządy do wzmożenia egzekwowania przepisów bezpieczeństwa w transporcie baterii litowych.Powinno to obejmować surowsze kary dla nieuczciwych nadawców oraz kryminalizację rażących lub umyślnych przestępstw.IATA zwróciła się do rządów o wsparcie tych działań dodatkowymi środkami:

* Opracowanie standardów i procesów kontroli bezpieczeństwa baterii litowych – Opracowanie przez rządy konkretnych norm i procesów w celu wspierania bezpiecznego transportu baterii litowych, takich jak te, które istnieją w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładunków lotniczych, pomoże zapewnić skuteczny proces dla spedytorów spełniających wymagania baterie litowe.Istotne jest, aby te standardy i procesy były oparte na wynikach i globalnie zharmonizowane.

* Opracowanie i wdrożenie standardu testów ogniowych odnoszącego się do zabezpieczenia przed pożarem baterii litowych – Rządy powinny opracować standard testowania pożarów baterii litowych w celu oceny dodatkowych środków ochronnych wykraczających poza istniejące systemy tłumienia pożaru w przedziale ładunkowym.

* Usprawnij gromadzenie danych dotyczących bezpieczeństwa i wymianę informacji między rządami – Dane dotyczące bezpieczeństwa mają kluczowe znaczenie dla zrozumienia zagrożeń związanych z bateriami litowymi i skutecznego zarządzania nimi.Bez wystarczających i odpowiednich danych trudno jest zrozumieć skuteczność jakichkolwiek środków.Lepsza wymiana informacji i koordynacja w zakresie incydentów związanych z bateriami litowymi pomiędzy rządami i branżą są niezbędne, aby pomóc w skutecznym zarządzaniu ryzykiem związanym z bateriami litowymi.

Środki te wspierałyby istotne inicjatywy linii lotniczych, spedytorów i producentów mające na celu zapewnienie bezpiecznego transportu baterii litowych.Działania obejmowały:

* Aktualizacje przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych i opracowanie dodatkowych materiałów zawierających wytyczne;

* Uruchomienie systemu powiadamiania o zdarzeniach związanych z towarami niebezpiecznymi, który zapewnia liniom lotniczym mechanizm udostępniania informacji o zdarzeniach związanych z niezgłoszonymi lub różnymi towarami niebezpiecznymi;

* Opracowanie Ram Zarządzania Ryzykiem Bezpieczeństwa specjalnie dla przewozubaterie litowe;I

* Wprowadzenie na rynek baterii litowych CEIV w celu poprawy bezpiecznego obchodzenia się i transportu baterii litowych w całym łańcuchu dostaw.

„Linie lotnicze, spedytorzy, producenci i rządy – wszyscy chcą zapewnić bezpieczny transport baterii litowych drogą powietrzną”.mówi Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.„To podwójna odpowiedzialność.Branża podnosi poprzeczkę w zakresie konsekwentnego stosowania istniejących standardów i udostępniania kluczowych informacji na temat nieuczciwych nadawców.

„Ale są pewne obszary, w których przywództwo rządów ma kluczowe znaczenie.Silniejsze egzekwowanie istniejących przepisów i kryminalizacja nadużyć wyślą mocny sygnał nieuczciwym spedytorom.Przyspieszony rozwój standardów kontroli bezpieczeństwa, wymiany informacji i zapobiegania pożarom zapewni branży jeszcze skuteczniejsze narzędzia pracy”.